Bùi Tiến Dũng khi bị bắt tại cơ quan điều tra. Hình: Báo Tuổi Trẻ

HÀ NỘI 20-1 - Bùi Tiến Dũng, tổng giám đốc công ty quản lý công trình giao thông (PMU 18) thuộc bộ giao thông vận tải Việt Nam, người bị cáo buộc tội “đánh bạc” trong đường dây cá độ đá banh quốc tế với số tiền lên đến 1.8 triệu đô la trong một tháng đã bị bắt vào 20 tháng 1 năm 2006.

Tin từ các báo trong nước cho hay, trước khi bị bắt, sáng cùng ngày, ông Bùi Tiến Dũng đã có mặt tại cơ quan điều tra theo giấy triệu tập cùng với ba đồng nghiệp là ông Nguyễn Việt Bắc - phó tổng giám đốc Công ty Ðầu tư phát triển đường cao tốc, ông Dương Mạnh Hoa, tài xế của ông Bùi Tiến Dũng và ông Tiên - phó văn phòng PMU 18.

Báo Tuổi Trẻ dẫn nguồn tin từ cơ quan điều tra cho biết: “Bùi Tiến Dũng tham gia cá độ bóng đá, chơi lô đề trong đường dây của Bùi Quang Hưng từ lâu. Nhiều trận đấu, Bùi Tiến Dũng đã chơi với số tiền hàng trăm ngàn đô la, có tháng thua 1.8 triệu USD (tương đương 28 tỉ đồng VN). Cùng với việc bắt giam, cơ quan điều tra đã tiến hành lục soát nhà Bùi Tiến Dũng tại đường Trường Chinh, quận Ðống Ða, Hà Nội. Tất cả những gì thu được từ cuộc khám xét là một túi du lịch và một thùng các tông đầy tài liệu. Cơ quan điều tra cũng niêm phong hai chiếc xe hơi ông Dũng từng sử dụng để khám xét sau, gồm một chiếc Land Cruiser trắng và một chiếc Pajero xanh. Sau đó, Bùi Tiến Dũng được đưa về thẳng trại tạm giam T16 ở Hà Tây.

Cùng với việc bắt giam ông Dũng, Bộ giao thông vận tải đã ra lệnh tạm đình chỉ chức vụ tổng giám đốc PMU18, tạm đình chỉ sinh hoạt Ðảng đối với Bùi Tiến Dũng.

Theo báo Tiền Phong, nhờ lần theo đường dây cá độ bóng đá quốc tế của Bùi Quang Hưng (nguyên là sĩ quan công an ở Hà Nội) mà cơ quan điều tra biết, ngoài Bùi Tiến Dũng, còn 57 tay chơi ngoại hạng khác “trong số đó có những tên thuộc giới xã hội đen, có người giữ chức tổng giám đốc... Mỗi lần chuyển tiền ra nước ngoài Bùi Quang Hưng được hưởng 20%-30% hoa hồng.”

Theo báo Tuổi Trẻ ngày 18 Tháng Giêng 2006, ban quản lý các dự án PMU18 là “chủ đầu tư nhiều dự án giao thông có tổng vốn rất lớn như dự án cầu Bãi Cháy hơn 3,000 tỉ đồng (khoảng $190 triệu USD), các dự án giao thông nông thôn 1, 2, 4; quốc lộ 2; quốc lộ 18, đoạn Nội Bài-Bắc Ninh; và sắp được giao chủ đầu tư đường Tây Thanh Hóa- Nam Quảng Nam.

Theo lời Phạm Thế Minh, một thứ trưởng Giao Thông Vận Tải, nói với báo Tuổi Trẻ thì “sau khi nhận được thông tin qua báo chí, bộ đã chỉ đạo thanh tra bộ và vụ tổ chức cán bộ xác minh, đề nghị làm việc với cơ quan điều tra để làm rõ... Nếu thông tin về anh Dũng chính xác thì tôi thấy cần thiết phải thanh tra một số dự án của PMU18.”

Ðược biết, các dự án xây dựng hạ tầng cơ sở tại Việt Nam phần lớn là vốn vay từ các định chế tài chính quốc tế và các chính phủ dưới hình thức ODA (Official Development Assistance) mà toàn dân sẽ phải è cổ ra trả hàng năm tiềm ẩn qua các sắc thuế.

Một nhà quan sát thời sự chính trị nói rằng nếu vụ việc này xảy ra ở một nước dân chủ Tây Phương thì đây là một xì căng đan lớn có thể kéo đổ một chính phủ.

Lương của một tổng giám đốc như Bùi Tiến Dũng nằm trong mức hệ số 7 nhân với lương căn bản 350,000 đồng/tháng, tức khoảng 2 triệu 450,000/tháng (chừng $150 đô la một tháng chưa kể các khoản phụ cấp).

“Dư luận đặt câu hỏi, để có cách tiêu cả triệu đô la dễ như mua rau như vậy thì ông Dũng phải có bao nhiêu tiền và số tiền đó lấy ở đâu ra?” Báo Tiền Phong đặt dấu hỏi.

In bài này